Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Tanjungkerta

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai umur 6 tahun. Waktu yang terkategori sesuai buat melahirkan contoh penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tidak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal permulaan, tepat di gelanggang Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi tenaga Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Khususnya terdapat kompetitor baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu keharusan supaya cakap menarik pasar. Pasti suatu profesi rumah tidak gampang, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang cocok kebutuhan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, sedangkan menonjol semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari pengaplikasian platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula digunakan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru sudah tentu terdapat, biar dapat bersaing dengan para rival terdekatnya. Mau terdapat kenaikan kualitas berkendara dari tadinya yang sudah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen dapat memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi beberapa energi penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat seluruh tipe.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama sudah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berdampak pada ruang kaki lebih luas. Namun tidak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Amat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Teladan tadinya benar-benar terbatas jikalau sofa baris ketiga tak dilipat. Tata sistem pelipatan segala jok masih lumayan instan serta dapat terbentuk lantai rata. Baris ketiga saat ini mempunyai alokasi 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, tapi terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias supaya tampak terus menjadi elegan, spesialnya di macam paling tinggi. Setirnya terlihat sporty pakai desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Melainkan, tak dapat dikendalikan jangkauannya, cuma tilt steering saja. Area headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” komplit dengan koneksi telpon pintar serta Bluetooth. Patut dapat lebih besar lagi sebab dikelilingi bingkai yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Saat ini telah start/ berhenti button yang tak butuh anak kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang pro kontra serta kritik. Karena nampak tak original serta banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Zona fog lamp kelihatan kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Bagian samping tidak sepolos dulu. Walaupun masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar sukses berikan dampak yang tak monoton lagi.

Komponen balik kembali tidak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, mewujudkan kesan mengambang tetapi banyak diaplikasi mobil lain. Menimpa lampu balik pula gampang berhubungan dengan desain bokong Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda selalu sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengkonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Akibatnya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, digunakan awal kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tak terdapat kenaikan. Di saat kompetitor telah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih loyal dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc supaya energi terdongkrak. Penelaahan daya sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit tetapi tidak kencang. Nah, mesin baru ini sepatutnya lebih kilat berakselerasi sekalian bisa mempertahankan keiritan mengkonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan daya kerja kencang yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Cara serta Segala Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual menerima angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas buang diciptakan, mesin K15B sudah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Karena tipe telah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dulu tak terdapat di variasi GA, GL. Seharusnya 2 fitur keselamatan aktif ini sudah teramat berarti, paling utama di situasi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Semestinya musibah beruntun bisa ditekan, karena roda tak terkunci dikala mengerem keras.

Buat macam GX menemukan pilihan varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang biasanya cuma terdapat di kendaraan beroda empat- kendaraan beroda empat premium, mulai diaplikasikan pula di kelas lebih rendah. Suatu popularitas yang baik demi kurangi angka musibah.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD telah standar di seluruh variasi
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta selalu efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur melainkan terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga