Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Sindangbarang

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai umur 6 tahun. Waktu yang terkategori cocok buat melahirkan contoh penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal awal, tepat di ajang Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi kekuatan Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Terlebih terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur lengkap, jadi sesuatu kewajiban agar mampu menarik pasar. Pasti suatu pekerjaan rumah tak mudah, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang sesuai keperluan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, meski tampak semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari pengaplikasian platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula diterapkan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru sudah tentu terdapat, biar bisa bersaing dengan para rival terdekatnya. Ingin terdapat kenaikan kualitas berkendara dari tadinya yang telah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen dapat memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi beberapa daya penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat seluruh jenis.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama telah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berpengaruh pada ruang kaki lebih luas. Namun tak terlampau banyak, sebab wheelbase masih sama. Sangat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Teladan tadinya amat terbatas kalau sofa baris ketiga tak dilipat. Tata sistem pelipatan semua jok masih lumayan instan serta dapat terwujud lantai rata. Baris ketiga saat ini mempunyai jatah 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, tapi terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias agar menonjol terus menjadi elegan, spesialnya di tipe paling tinggi. Setirnya menonjol sporty gunakan desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Tetapi, tidak dapat dikontrol jangkauannya, cuma tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” lengkap dengan koneksi telpon seluler serta Bluetooth. Harus bisa lebih besar lagi sebab dikelilingi frame yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Dikala ini telah start/ stop button yang tidak butuh si kecil kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang polemik serta kritik. Sebab nampak tak original serta banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp tampak kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Komponen samping tidak sepolos dahulu. Meskipun masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar berhasil berikan akibat yang tidak monoton lagi.

Bagian balik kembali tak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, mewujudkan kesan mengambang melainkan banyak diaplikasi kendaraan beroda empat lain. Menimpa lampu balik pula mudah terkait dengan desain pantat Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda senantiasa sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Akhirnya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, digunakan awal kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tak terdapat kenaikan. Di ketika kompetitor telah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih loyal dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc supaya daya terdongkrak. Penganalisaan daya sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit melainkan tak cepat. Nah, mesin baru ini harus lebih kilat berakselerasi sekalian bisa mempertahankan keiritan mengkonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan daya kerja cepat yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Cara serta Semua Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual mendapatkan angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas membuang dibuat, mesin K15B telah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Karena ragam sudah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dulu tak terdapat di ragam GA, GL. Semestinya 2 fitur keselamatan aktif ini telah teramat berarti, paling utama di kondisi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Semestinya bencana beruntun bisa ditekan, karena roda tak terkunci dikala mengerem keras.

Buat tipe GX menemukan alternatif varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang umumnya hanya terdapat di kendaraan beroda empat- mobil premium, mulai diterapkan pula di kelas lebih rendah. Suatu popularitas yang bagus demi kurangi angka musibah.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD telah standar di segala ragam
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta selalu efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar sampai pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan mobil lain
  • Terdapat bonus fitur namun terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga