Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Serangpanjang

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai usia 6 tahun. Waktu yang terkategori layak buat melahirkan model penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal awal, tepat di kancah Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi tenaga Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Lebih-lebih terdapat kompetitor baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur lengkap, jadi sesuatu kewajiban agar kapabel menarik pasar. Pasti suatu profesi rumah tidak gampang, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang pantas kebutuhan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, sedangkan menonjol semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari penerapan platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula diaplikasikan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru sudah tentu terdapat, biar bisa berkompetisi dengan para rival terdekatnya. Mau terdapat kenaikan kwalitas berkendara dari tadinya yang telah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen dapat mengorder dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi beberapa tenaga penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat semua ragam.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama telah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berdampak pada ruang kaki lebih luas. Tetapi tidak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Amat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Model tadinya benar-benar terbatas jika sofa baris ketiga tidak dilipat. Tata metode pelipatan semua jok masih lumayan instan serta bisa terwujud lantai rata. Baris ketiga saat ini mempunyai jatah 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, namun terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias agar terlihat terus menjadi elegan, spesialnya di tipe paling tinggi. Setirnya tampak sporty pakai desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Tetapi, tak dapat dikuasai jangkauannya, cuma tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” komplit dengan koneksi hand phone serta Bluetooth. Wajib bisa lebih besar lagi karena dikelilingi pigura yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Saat ini telah start/ berhenti button yang tidak butuh si kecil kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang polemik serta kritik. Karena tampak tidak original serta banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp terlihat kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Bagian samping tak sepolos dahulu. Walaupun masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar berhasil berikan akibat yang tak monoton lagi.

Bagian balik kembali tak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menghasilkan kesan mengambang namun banyak diaplikasi mobil lain. Menimpa lampu balik pula gampang berkaitan dengan desain pantat Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Zona roda senantiasa sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengkonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Akibatnya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, diaplikasikan permulaan kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tak terdapat kenaikan. Di ketika saingan telah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih setia dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc agar tenaga terdongkrak. Penelaahan daya sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit namun tak cepat. Nah, mesin baru ini wajib lebih kilat berakselerasi sekaligus dapat mempertahankan keiritan mengonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan daya kerja kencang yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Pengerjaan serta Semua Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual mendapatkan angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas buang diciptakan, mesin K15B sudah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Karena macam sudah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dulu tak terdapat di ragam GA, GL. Sepatutnya 2 fitur keselamatan aktif ini sudah teramat berarti, paling utama di keadaan kemudian lintas yang terus menjadi padat. Seharusnya petaka beruntun bisa ditekan, karena roda tak terkunci dikala mengerem keras.

Buat tipe GX menemukan opsi varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang biasanya hanya terdapat di mobil- mobil premium, mulai dipakai pula di kelas lebih rendah. Suatu popularitas yang bagus demi kurangi angka petaka.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD telah standar di seluruh tipe
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta selalu efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur tetapi terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga