Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Rajapolah

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai usia 6 tahun. Waktu yang terkategori layak buat melahirkan model penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tidak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal permulaan, tepat di gelanggang Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi kekuatan Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Khususnya terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur lengkap, jadi sesuatu kewajiban agar kapabel menarik pasar. Pasti suatu pekerjaan rumah tidak mudah, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang pantas kebutuhan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, meskipun tampak semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari pengaplikasian platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula diterapkan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru telah tentu terdapat, biar dapat berkompetisi dengan para rival terdekatnya. Ingin terdapat kenaikan kualitas berkendara dari tadinya yang telah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen bisa mengorder dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi sebagian tenaga penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat segala macam.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama sudah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berimbas pada ruang kaki lebih luas. Melainkan tidak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Sangat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Contoh tadinya benar-benar terbatas apabila sofa baris ketiga tidak dilipat. Tata metode pelipatan seluruh jok masih lumayan instan serta bisa terbentuk lantai rata. Baris ketiga dikala ini mempunyai alokasi 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, tetapi terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias supaya nampak terus menjadi elegan, spesialnya di macam paling tinggi. Setirnya kelihatan sporty gunakan desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Melainkan, tidak dapat dikendalikan jangkauannya, cuma tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” komplit dengan koneksi telepon pintar serta Bluetooth. Wajib dapat lebih besar lagi karena dikelilingi frame yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Ketika ini sudah start/ stop button yang tidak butuh anak kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang pro kontra serta kritik. Sebab terlihat tak original serta banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Zona fog lamp nampak kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Bagian samping tak sepolos dahulu. Sedangkan masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar sukses berikan pengaruh yang tidak monoton lagi.

Bagian balik kembali tidak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menciptakan kesan mengambang tetapi banyak diaplikasi mobil lain. Menimpa lampu balik pula gampang terkait dengan desain pantat Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda senantiasa sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Kesudahannya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, diterapkan awal kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tidak terdapat kenaikan. Di dikala saingan telah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih setia dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc agar daya terdongkrak. Penelaahan energi sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit namun tak kencang. Nah, mesin baru ini patut lebih kilat berakselerasi sekaligus bisa mempertahankan keiritan mengkonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan kinerja kencang yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Kerja serta Seluruh Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual mendapatkan angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas buang dibuat, mesin K15B sudah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Sebab macam sudah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dahulu tak terdapat di jenis GA, GL. Patut 2 fitur keselamatan aktif ini telah teramat berarti, paling utama di situasi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Mesti petaka beruntun bisa ditekan, sebab roda tak terkunci dikala mengerem keras.

Buat tipe GX menemukan alternatif varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang umumnya cuma terdapat di kendaraan beroda empat- mobil premium, mulai dipakai pula di kelas lebih rendah. Suatu tren yang baik demi kurangi angka petaka.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD sudah standar di segala jenis
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta senantiasa efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan mobil lain
  • Terdapat bonus fitur melainkan terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga