Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Payakumbuh

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai umur 6 tahun. Waktu yang terkategori cocok buat melahirkan model penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tidak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal permulaan, tepat di kancah Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi energi Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Terutamanya terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu kewajiban supaya kapabel menarik pasar. Pasti suatu pekerjaan rumah tidak mudah, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang cocok kebutuhan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, padahal menonjol semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari penerapan platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula diaplikasikan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru telah tentu terdapat, biar bisa bersaing dengan para rival terdekatnya. Berkeinginan terdapat kenaikan kwalitas berkendara dari tadinya yang telah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen bisa mengorder dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi sebagian kekuatan penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat semua jenis.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama sudah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berimbas pada ruang kaki lebih luas. Namun tak terlampau banyak, sebab wheelbase masih sama. Amat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Figur tadinya sungguh-sungguh terbatas jikalau sofa baris ketiga tidak dilipat. Tata cara pelipatan seluruh jok masih lumayan instan serta bisa terwujud lantai rata. Baris ketiga ketika ini memiliki alokasi 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, melainkan terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias supaya tampak terus menjadi elegan, spesialnya di variasi paling tinggi. Setirnya nampak sporty pakai desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Tetapi, tak bisa dikendalikan jangkauannya, hanya tilt steering saja. Area headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” lengkap dengan koneksi telpon seluler serta Bluetooth. Mesti bisa lebih besar lagi karena dikelilingi pigura yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Dikala ini sudah start/ berhenti button yang tak butuh si kecil kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang polemik serta kritik. Sebab kelihatan tak original serta banyak kemiripan dengan mobil lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp kelihatan kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Bagian samping tak sepolos dahulu. Padahal masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar berhasil berikan pengaruh yang tak monoton lagi.

Bagian balik kembali tidak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menciptakan kesan mengambang melainkan banyak diaplikasi mobil lain. Menimpa lampu balik pula mudah berkaitan dengan desain bokong Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda selalu sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Hasilnya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, diaplikasikan permulaan kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tidak terdapat kenaikan. Di saat kompetitor sudah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih loyal dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc supaya daya terdongkrak. Penganalisisan daya sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit namun tak pesat. Nah, mesin baru ini semestinya lebih kilat berakselerasi sekalian bisa mempertahankan keiritan mengkonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan kinerja kencang yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Pelaksanaan serta Seluruh Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual menerima angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas membuang dibuat, mesin K15B telah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Karena variasi telah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dahulu tidak terdapat di jenis GA, GL. Mesti 2 fitur keselamatan aktif ini sudah teramat berarti, paling utama di kondisi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Sepatutnya musibah beruntun bisa ditekan, sebab roda tak terkunci dikala mengerem keras.

Buat ragam GX menemukan pilihan varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang umumnya hanya terdapat di mobil- kendaraan beroda empat premium, mulai diterapkan pula di kelas lebih rendah. Suatu tren yang baik demi kurangi angka bencana.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD telah standar di segala ragam
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta selalu efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar sampai pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur melainkan terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga