Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Pancoran Mas

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai umur 6 tahun. Waktu yang terkategori cocok buat melahirkan contoh penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tidak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal permulaan, ideal di ajang Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi energi Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Terutama terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu keharusan agar sanggup menarik pasar. Pasti suatu profesi rumah tidak gampang, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang cocok keperluan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, meskipun terlihat semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari penggunaan platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula diaplikasikan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru sudah tentu terdapat, biar dapat berkompetisi dengan para rival terdekatnya. Mau terdapat kenaikan kualitas berkendara dari tadinya yang sudah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen dapat memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi sebagian daya penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat seluruh tipe.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama sudah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berpengaruh pada ruang kaki lebih luas. Melainkan tidak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Amat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Teladan tadinya sungguh-sungguh terbatas jikalau sofa baris ketiga tidak dilipat. Tata cara pelipatan seluruh jok masih lumayan instan serta dapat terbentuk lantai rata. Baris ketiga ketika ini mempunyai jatah 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, tetapi terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias agar tampak terus menjadi elegan, spesialnya di jenis paling tinggi. Setirnya tampak sporty gunakan desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Namun, tak dapat diatur jangkauannya, cuma tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” lengkap dengan koneksi hand phone serta Bluetooth. Sepatutnya dapat lebih besar lagi sebab dikelilingi bingkai yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Saat ini telah start/ stop button yang tidak butuh anak kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang pro kontra serta kritik. Karena menonjol tak original serta banyak kemiripan dengan mobil lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp menonjol kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Komponen samping tak sepolos dulu. Meski masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar sukses berikan imbas yang tak monoton lagi.

Bagian balik kembali tidak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menciptakan kesan mengambang melainkan banyak diaplikasi kendaraan beroda empat lain. Menimpa lampu balik pula mudah berhubungan dengan desain pantat Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda selalu sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Akibatnya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, diaplikasikan awal kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tidak terdapat kenaikan. Di dikala kompetitor telah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih setia dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc supaya tenaga terdongkrak. Penganalisaan tenaga sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit namun tak cepat. Nah, mesin baru ini mesti lebih kilat berakselerasi sekalian bisa mempertahankan keiritan mengkonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan kinerja pesat yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Kerja serta Segala Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual menerima angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas membuang dihasilkan, mesin K15B sudah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Karena ragam sudah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dulu tidak terdapat di ragam GA, GL. Sepatutnya 2 fitur keselamatan aktif ini telah teramat berarti, paling utama di situasi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Mesti petaka beruntun bisa ditekan, sebab roda tak terkunci ketika mengerem keras.

Buat jenis GX menemukan opsi varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang biasanya cuma terdapat di kendaraan beroda empat- kendaraan beroda empat premium, mulai diterapkan pula di kelas lebih rendah. Suatu popularitas yang bagus demi kurangi angka musibah.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD telah standar di seluruh tipe
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta senantiasa efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur tetapi terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga