Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Musi Rawas Utara

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai umur 6 tahun. Waktu yang terkategori layak buat melahirkan teladan penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal awal, pas di arena Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi daya Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Terutamanya terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu kewajiban supaya kapabel menarik pasar. Pasti suatu pekerjaan rumah tak gampang, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang cocok kebutuhan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, walaupun kelihatan semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari penerapan platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula diterapkan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru sudah tentu terdapat, biar dapat berkompetisi dengan para rival terdekatnya. Berharap terdapat kenaikan kwalitas berkendara dari tadinya yang sudah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen dapat memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi sebagian kekuatan penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat semua jenis.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama sudah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berimbas pada ruang kaki lebih luas. Tapi tidak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Amat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Contoh tadinya sungguh-sungguh terbatas sekiranya sofa baris ketiga tidak dilipat. Tata sistem pelipatan segala jok masih lumayan instan serta bisa terbentuk lantai rata. Baris ketiga ketika ini mempunyai jatah 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, namun terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias supaya menonjol terus menjadi elegan, spesialnya di tipe paling tinggi. Setirnya menonjol sporty pakai desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Tapi, tak dapat diatur jangkauannya, hanya tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” lengkap dengan koneksi telpon pintar serta Bluetooth. Wajib bisa lebih besar lagi karena dikelilingi frame yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Ketika ini telah start/ stop button yang tak butuh anak kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang polemik serta kritik. Karena menonjol tidak original serta banyak kemiripan dengan mobil lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Zona fog lamp nampak kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Bagian samping tidak sepolos dulu. Padahal masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar berhasil berikan pengaruh yang tak monoton lagi.

Komponen balik kembali tidak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menghasilkan kesan mengambang tetapi banyak diaplikasi kendaraan beroda empat lain. Menimpa lampu balik pula gampang berkaitan dengan desain pantat Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Zona roda selalu sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Walhasil BBM

Pengembangan mesin baru K15B, diterapkan awal kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tidak terdapat kenaikan. Di saat kompetitor telah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih setia dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc agar daya terdongkrak. Penganalisaan kekuatan sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit tetapi tidak pesat. Nah, mesin baru ini patut lebih kilat berakselerasi sekaligus bisa mempertahankan keiritan mengonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan kinerja kencang yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Pengerjaan serta Semua Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual mendapatkan angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas membuang dijadikan, mesin K15B sudah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Sebab tipe telah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dahulu tak terdapat di ragam GA, GL. Wajib 2 fitur keselamatan aktif ini telah teramat berarti, paling utama di kondisi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Sepatutnya bencana beruntun dapat ditekan, sebab roda tak terkunci ketika mengerem keras.

Buat jenis GX menemukan pilihan varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang biasanya hanya terdapat di kendaraan beroda empat- kendaraan beroda empat premium, mulai diterapkan pula di kelas lebih rendah. Suatu tren yang bagus demi kurangi angka petaka.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD sudah standar di semua ragam
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta selalu efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur namun terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga