Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Lembata

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai usia 6 tahun. Waktu yang terkategori pantas buat melahirkan contoh penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tidak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal awal, ideal di ajang Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi daya Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Terpenting terdapat kompetitor baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu kewajiban supaya kapabel menarik pasar. Pasti suatu profesi rumah tidak mudah, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang sesuai keperluan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, meski nampak semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari penerapan platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula diterapkan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru sudah tentu terdapat, biar bisa bersaing dengan para rival terdekatnya. Ingin terdapat kenaikan kwalitas berkendara dari tadinya yang sudah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen bisa memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi sebagian kekuatan penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat semua jenis.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama sudah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berakibat pada ruang kaki lebih luas. Tetapi tak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Amat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Model tadinya benar-benar terbatas apabila sofa baris ketiga tak dilipat. Tata cara pelipatan segala jok masih lumayan instan serta dapat terbentuk lantai rata. Baris ketiga dikala ini mempunyai jatah 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, tapi terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias supaya terlihat terus menjadi elegan, spesialnya di variasi paling tinggi. Setirnya kelihatan sporty gunakan desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Tetapi, tak dapat dipegang jangkauannya, cuma tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” komplit dengan koneksi telpon seluler serta Bluetooth. Sepatutnya dapat lebih besar lagi sebab dikelilingi pigura yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Ketika ini sudah start/ berhenti button yang tak butuh anak kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang perdebatan serta kritik. Sebab terlihat tak original serta banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp tampak kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Bagian samping tak sepolos dahulu. Meski masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar sukses berikan imbas yang tak monoton lagi.

Komponen balik kembali tak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menghasilkan kesan mengambang namun banyak diaplikasi kendaraan beroda empat lain. Menimpa lampu balik pula mudah berkaitan dengan desain bokong Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda senantiasa sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Hasilnya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, dipakai permulaan kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tak terdapat kenaikan. Di ketika saingan sudah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih loyal dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc supaya kekuatan terdongkrak. Penelaahan tenaga sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit tapi tak pesat. Nah, mesin baru ini sepatutnya lebih kilat berakselerasi sekalian bisa mempertahankan keiritan mengonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan kinerja kencang yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Kerja serta Semua Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual menerima angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas membuang dibuat, mesin K15B sudah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Sebab tipe telah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dulu tak terdapat di macam GA, GL. Wajib 2 fitur keselamatan aktif ini sudah teramat berarti, paling utama di keadaan kemudian lintas yang terus menjadi padat. Seharusnya musibah beruntun dapat ditekan, karena roda tak terkunci saat mengerem keras.

Buat tipe GX menemukan opsi varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang biasanya hanya terdapat di mobil- kendaraan beroda empat premium, mulai diterapkan pula di kelas lebih rendah. Suatu tren yang bagus demi kurangi angka musibah.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD telah standar di semua jenis
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta senantiasa efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan mobil lain
  • Terdapat bonus fitur namun terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga