Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Kutai Kartanegara

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai usia 6 tahun. Waktu yang terkategori pantas buat melahirkan model penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal awal, pas di arena Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi daya Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Khususnya terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu kewajiban agar kapabel menarik pasar. Pasti suatu profesi rumah tak gampang, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang cocok keperluan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, meski tampak semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari penerapan platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula dipakai oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru telah tentu terdapat, biar dapat berkompetisi dengan para rival terdekatnya. Ingin terdapat kenaikan kualitas berkendara dari tadinya yang telah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen bisa memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi beberapa tenaga penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat seluruh ragam.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama sudah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berdampak pada ruang kaki lebih luas. Melainkan tidak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Amat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Figur tadinya sungguh-sungguh terbatas sekiranya sofa baris ketiga tak dilipat. Tata sistem pelipatan segala jok masih lumayan instan serta dapat terbentuk lantai rata. Baris ketiga saat ini mempunyai alokasi 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, tetapi terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias supaya kelihatan terus menjadi elegan, spesialnya di ragam paling tinggi. Setirnya tampak sporty pakai desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Tetapi, tak dapat dikendalikan jangkauannya, cuma tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” komplit dengan koneksi hp serta Bluetooth. Seharusnya bisa lebih besar lagi karena dikelilingi frame yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Dikala ini sudah start/ stop button yang tidak butuh anak kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang polemik serta kritik. Sebab terlihat tidak original serta banyak kemiripan dengan mobil lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp terlihat kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Komponen samping tak sepolos dahulu. Walaupun masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar berhasil berikan pengaruh yang tidak monoton lagi.

Komponen balik kembali tak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menciptakan kesan mengambang melainkan banyak diaplikasi kendaraan beroda empat lain. Menimpa lampu balik pula mudah berhubungan dengan desain pantat Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Zona roda senantiasa sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengkonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Akhirnya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, diaplikasikan permulaan kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tidak terdapat kenaikan. Di dikala kompetitor sudah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih setia dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc supaya daya terdongkrak. Penganalisaan daya sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit tetapi tak cepat. Nah, mesin baru ini sepatutnya lebih kilat berakselerasi sekalian bisa mempertahankan keiritan mengkonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan daya kerja pesat yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Cara serta Seluruh Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual mendapatkan angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas membuang dijadikan, mesin K15B telah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Karena variasi telah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dulu tak terdapat di ragam GA, GL. Seharusnya 2 fitur keselamatan aktif ini telah teramat berarti, paling utama di situasi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Seharusnya bencana beruntun dapat ditekan, karena roda tidak terkunci saat mengerem keras.

Buat macam GX menemukan pilihan varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang umumnya cuma terdapat di kendaraan beroda empat- mobil premium, mulai diaplikasikan pula di kelas lebih rendah. Suatu popularitas yang bagus demi kurangi angka musibah.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD sudah standar di segala jenis
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta selalu efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar sampai pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur namun terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga