Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Jayakerta

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai usia 6 tahun. Waktu yang terkategori sesuai buat melahirkan model penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tidak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal awal, pas di arena Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi tenaga Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Terutamanya terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu kewajiban agar mampu menarik pasar. Pasti suatu profesi rumah tidak mudah, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang sesuai keperluan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, sedangkan kelihatan semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari pengaplikasian platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula diaplikasikan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru telah tentu terdapat, biar bisa berkompetisi dengan para rival terdekatnya. Ingin terdapat kenaikan kualitas berkendara dari tadinya yang telah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen bisa memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi sebagian daya penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat semua jenis.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama sudah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berakibat pada ruang kaki lebih luas. Melainkan tidak terlampau banyak, sebab wheelbase masih sama. Sangat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Contoh tadinya sangat terbatas seandainya sofa baris ketiga tak dilipat. Tata sistem pelipatan segala jok masih lumayan instan serta bisa terwujud lantai rata. Baris ketiga dikala ini memiliki alokasi 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, melainkan terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias supaya kelihatan terus menjadi elegan, spesialnya di variasi paling tinggi. Setirnya nampak sporty pakai desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Melainkan, tidak bisa dikontrol jangkauannya, hanya tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” lengkap dengan koneksi telepon seluler serta Bluetooth. Wajib bisa lebih besar lagi sebab dikelilingi pigura yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Dikala ini sudah start/ berhenti button yang tidak butuh si kecil kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang pro kontra serta kritik. Sebab menonjol tidak original serta banyak kemiripan dengan mobil lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Zona fog lamp tampak kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Bagian samping tidak sepolos dahulu. Meskipun masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar sukses berikan pengaruh yang tidak monoton lagi.

Komponen balik kembali tak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menjadikan kesan mengambang tapi banyak diaplikasi kendaraan beroda empat lain. Menimpa lampu balik pula mudah terkait dengan desain bokong Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda senantiasa sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Kesudahannya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, dipakai awal kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tidak terdapat kenaikan. Di ketika kompetitor sudah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih loyal dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc supaya kekuatan terdongkrak. Penganalisisan tenaga sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit tapi tak pesat. Nah, mesin baru ini wajib lebih kilat berakselerasi sekaligus bisa mempertahankan keiritan mengkonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan daya kerja pesat yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Progres serta Semua Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual mendapatkan angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas membuang dihasilkan, mesin K15B telah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Karena macam telah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dulu tidak terdapat di ragam GA, GL. Semestinya 2 fitur keselamatan aktif ini telah teramat berarti, paling utama di kondisi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Semestinya petaka beruntun dapat ditekan, karena roda tidak terkunci dikala mengerem keras.

Buat variasi GX menemukan opsi varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang umumnya cuma terdapat di mobil- mobil premium, mulai diaplikasikan pula di kelas lebih rendah. Suatu tren yang bagus demi kurangi angka petaka.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD telah standar di semua jenis
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta senantiasa efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur namun terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga