Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Hantara

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai usia 6 tahun. Waktu yang terkategori layak buat melahirkan contoh penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tidak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal permulaan, ideal di gelanggang Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi energi Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Lebih-lebih terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu keharusan agar mampu menarik pasar. Pasti suatu profesi rumah tak mudah, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang layak kebutuhan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, meskipun kelihatan semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari penerapan platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula digunakan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru sudah tentu terdapat, biar dapat berkompetisi dengan para rival terdekatnya. Berkeinginan terdapat kenaikan kualitas berkendara dari tadinya yang sudah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen bisa memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi sebagian daya penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat semua variasi.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama sudah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berakibat pada ruang kaki lebih luas. Namun tidak terlampau banyak, sebab wheelbase masih sama. Sangat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Contoh tadinya sungguh-sungguh terbatas bila sofa baris ketiga tak dilipat. Tata sistem pelipatan semua jok masih lumayan instan serta dapat terbentuk lantai rata. Baris ketiga saat ini mempunyai jatah 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, tetapi terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias agar nampak terus menjadi elegan, spesialnya di variasi paling tinggi. Setirnya kelihatan sporty gunakan desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Tetapi, tak bisa dikendalikan jangkauannya, cuma tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” komplit dengan koneksi telpon pintar serta Bluetooth. Sepatutnya bisa lebih besar lagi karena dikelilingi pigura yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Dikala ini telah start/ stop button yang tidak butuh buah hati kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang polemik serta kritik. Sebab menonjol tak original serta banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp tampak kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Komponen samping tidak sepolos dahulu. Meskipun masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar berhasil berikan dampak yang tidak monoton lagi.

Bagian balik kembali tidak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menjadikan kesan mengambang melainkan banyak diaplikasi kendaraan beroda empat lain. Menimpa lampu balik pula mudah berkaitan dengan desain pantat Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda selalu sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengkonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Akibatnya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, diterapkan awal kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tak terdapat kenaikan. Di dikala saingan sudah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih loyal dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc agar daya terdongkrak. Penganalisaan tenaga sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit namun tidak pesat. Nah, mesin baru ini semestinya lebih kilat berakselerasi sekaligus bisa mempertahankan keiritan mengonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan daya kerja pesat yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Kerja serta Segala Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual mendapatkan angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas buang dihasilkan, mesin K15B telah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Karena tipe sudah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dulu tidak terdapat di variasi GA, GL. Mesti 2 fitur keselamatan aktif ini sudah teramat berarti, paling utama di keadaan kemudian lintas yang terus menjadi padat. Seharusnya bencana beruntun bisa ditekan, sebab roda tak terkunci dikala mengerem keras.

Buat variasi GX menemukan opsi varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang lazimnya hanya terdapat di mobil- kendaraan beroda empat premium, mulai diaplikasikan pula di kelas lebih rendah. Suatu popularitas yang baik demi kurangi angka petaka.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD telah standar di segala variasi
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta selalu efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar sampai pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur tetapi terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga