Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Cimahi Utara

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai usia 6 tahun. Waktu yang terkategori sesuai buat melahirkan figur penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal awal, tepat di kancah Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi energi Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Lebih-lebih terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur lengkap, jadi sesuatu kewajiban agar sanggup menarik pasar. Pasti suatu pekerjaan rumah tidak gampang, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang layak kebutuhan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, meski kelihatan semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari pemakaian platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula dipakai oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru telah tentu terdapat, biar dapat bersaing dengan para rival terdekatnya. Berharap terdapat kenaikan kualitas berkendara dari tadinya yang telah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen bisa memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi beberapa tenaga penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat segala jenis.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama telah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berdampak pada ruang kaki lebih luas. Tapi tidak terlampau banyak, sebab wheelbase masih sama. Amat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Contoh tadinya sungguh-sungguh terbatas kalau sofa baris ketiga tak dilipat. Tata cara pelipatan segala jok masih lumayan instan serta dapat terbentuk lantai rata. Baris ketiga ketika ini memiliki alokasi 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, namun terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias agar tampak terus menjadi elegan, spesialnya di macam paling tinggi. Setirnya menonjol sporty pakai desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Tapi, tidak bisa dikendalikan jangkauannya, cuma tilt steering saja. Zona headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” lengkap dengan koneksi smartphone serta Bluetooth. Wajib dapat lebih besar lagi sebab dikelilingi pigura yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Ketika ini sudah start/ berhenti button yang tak butuh si kecil kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang perdebatan serta kritik. Karena menonjol tidak original serta banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Zona fog lamp tampak kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Komponen samping tidak sepolos dahulu. Padahal masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar sukses berikan pengaruh yang tidak monoton lagi.

Komponen balik kembali tidak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menciptakan kesan mengambang tetapi banyak diaplikasi mobil lain. Menimpa lampu balik pula gampang berkaitan dengan desain bokong Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda senantiasa sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengkonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Akhirnya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, diterapkan awal kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tidak terdapat kenaikan. Di dikala saingan telah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih loyal dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc supaya daya terdongkrak. Pengkajian kekuatan sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit melainkan tidak kencang. Nah, mesin baru ini harus lebih kilat berakselerasi sekalian dapat mempertahankan keiritan mengonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan kinerja cepat yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Proses serta Segala Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual mendapatkan angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas membuang diciptakan, mesin K15B sudah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Sebab macam sudah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dahulu tidak terdapat di ragam GA, GL. Sepatutnya 2 fitur keselamatan aktif ini telah teramat berarti, paling utama di situasi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Mesti petaka beruntun dapat ditekan, karena roda tidak terkunci saat mengerem keras.

Buat jenis GX menemukan opsi varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang lazimnya cuma terdapat di mobil- kendaraan beroda empat premium, mulai dipakai pula di kelas lebih rendah. Suatu tren yang bagus demi kurangi angka petaka.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD sudah standar di segala tipe
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta senantiasa efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar sampai pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur melainkan terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga