Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Cimahi

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai umur 6 tahun. Waktu yang terkategori sesuai buat melahirkan contoh penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tidak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal awal, tepat di arena Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi energi Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Lebih-lebih terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu kewajiban supaya kapabel menarik pasar. Pasti suatu pekerjaan rumah tak gampang, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang sesuai keperluan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, meskipun menonjol semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari pemakaian platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula digunakan oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru telah tentu terdapat, biar bisa bersaing dengan para rival terdekatnya. Berharap terdapat kenaikan kualitas berkendara dari tadinya yang telah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen bisa mengorder dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi beberapa tenaga penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat semua variasi.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama telah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berakibat pada ruang kaki lebih luas. Melainkan tak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Amat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Teladan tadinya betul-betul terbatas bila sofa baris ketiga tidak dilipat. Tata cara pelipatan semua jok masih lumayan instan serta dapat terbentuk lantai rata. Baris ketiga ketika ini memiliki alokasi 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, namun terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias supaya nampak terus menjadi elegan, spesialnya di variasi paling tinggi. Setirnya tampak sporty pakai desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Namun, tidak bisa dikontrol jangkauannya, cuma tilt steering saja. Area headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” lengkap dengan koneksi hand phone serta Bluetooth. Semestinya dapat lebih besar lagi karena dikelilingi pigura yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Dikala ini telah start/ berhenti button yang tak butuh anak kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang perdebatan serta kritik. Karena nampak tak original serta banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp nampak kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Bagian samping tak sepolos dulu. Meski masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar sukses berikan imbas yang tak monoton lagi.

Bagian balik kembali tidak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menghasilkan kesan mengambang tetapi banyak diaplikasi kendaraan beroda empat lain. Menimpa lampu balik pula gampang berhubungan dengan desain bokong Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Area roda selalu sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengkonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Kesudahannya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, dipakai awal kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tak terdapat kenaikan. Di ketika kompetitor sudah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih setia dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc agar tenaga terdongkrak. Penganalisisan tenaga sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit namun tak pesat. Nah, mesin baru ini harus lebih kilat berakselerasi sekalian dapat mempertahankan keiritan mengkonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan daya kerja pesat yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Pelaksanaan serta Segala Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual mendapatkan angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas buang diwujudkan, mesin K15B telah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Sebab jenis sudah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dahulu tak terdapat di macam GA, GL. Semestinya 2 fitur keselamatan aktif ini telah teramat berarti, paling utama di situasi kemudian lintas yang terus menjadi padat. Semestinya bencana beruntun bisa ditekan, karena roda tak terkunci saat mengerem keras.

Buat variasi GX menemukan alternatif varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang lazimnya cuma terdapat di kendaraan beroda empat- kendaraan beroda empat premium, mulai diaplikasikan pula di kelas lebih rendah. Suatu popularitas yang bagus demi kurangi angka musibah.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD sudah standar di segala variasi
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta senantiasa efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan mobil lain
  • Terdapat bonus fitur tetapi terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga