Harga Suzuki Ertiga Terbaru 2020 di Cikancung

Siklus hidup Suzuki Ertiga bersinambung ke fase re- genarisi, sehabis menggapai umur 6 tahun. Waktu yang terkategori layak buat melahirkan model penerus. PT Suzuki Indomobil Sales( SIS) juga tidak menyia- nyiakan peluncurannya di kuartal awal, pas di kancah Indonesia International Motor Show( IIMS) 2018.

All- New Ertiga kembali jadi tenaga Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang makin berat. Secara terdapat saingan baru, Mitsubishi Xpander yang lagi naik daun. Desain keren serta fitur komplit, jadi sesuatu keharusan agar mampu menarik pasar. Pasti suatu pekerjaan rumah tak mudah, untuk pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dibesarkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang cocok kebutuhan pasar tanah air serta Asia Tenggara. Banyak pergantian, sedangkan menonjol semacam penyegaran raga belaka. Mulai dari penerapan platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini pula dipakai oleh Suzuki Swift, Ignis serta pula Baleno. Mesin pula diperbesar jadi 1, 5- liter dari tadinya 1, 4- liter. Ukuran melar menaikkan luas kabin penumpang. Fitur baru telah tentu terdapat, biar dapat bersaing dengan para rival terdekatnya. Berharap terdapat kenaikan kwalitas berkendara dari tadinya yang sudah populer aman.

Harga formal belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka serta konsumen bisa memesan dengan berikan booking fee Rp 5 juta. Bagi beberapa tenaga penjual, peningkatan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10- 15 juta buat seluruh tipe.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Rasa kecil yang hinggap di bidang dalamnya Ertiga lama telah terobati. Panjang yang meningkat 13 centimeter serta lebar 4 centimeter, berpengaruh pada ruang kaki lebih luas. Tetapi tak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Sangat terasa dari bagasi yang meningkat besar. Teladan tadinya sungguh-sungguh terbatas jika sofa baris ketiga tak dilipat. Tata cara pelipatan segala jok masih lumayan instan serta bisa terwujud lantai rata. Baris ketiga saat ini memiliki jatah 50: 50, serta baris kedua 60: 40. Sayang armrest tengah dihilangkan, tetapi terkompensasi power outlet buat penumpang baris kedua.

Desain dasbor hadapi ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias agar tampak terus menjadi elegan, spesialnya di variasi paling tinggi. Setirnya tampak sporty gunakan desain sama semacam Suzuki Swift serta Dzire di India. Melainkan, tak bisa diatur jangkauannya, cuma tilt steering saja. Area headunit seakan mengambang serta tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6. 8” lengkap dengan koneksi telpon seluler serta Bluetooth. Mesti dapat lebih besar lagi karena dikelilingi bingkai yang terkategori tebal. Terdapat kemajuan fitur lain dari tadinya. Ketika ini telah start/ berhenti button yang tak butuh si kecil kunci lagi.

 

Eksterior

Tampilan bidang luar banyak mengundang pro kontra serta kritik. Karena tampak tidak original serta banyak kemiripan dengan mobil lain. Muka depan menegaskan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyamai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp tampak kasar berkat sirip yang menyilang membelah. Komponen samping tidak sepolos dulu. Sedangkan masih tersisa perinci Ertiga lama, garis tegas nan besar berhasil berikan imbas yang tidak monoton lagi.

Komponen balik kembali tak original. Kaca pilar D yang terbuat menyatu dengan kaca balik, menghasilkan kesan mengambang namun banyak diaplikasi kendaraan beroda empat lain. Menimpa lampu balik pula mudah berhubungan dengan desain bokong Mitsubishi Xpander serta seragam Honda CR- V pula. Zona roda senantiasa sama, pelek desain baru masih berdimensi 15” serta dibalut ban 185/ 65. Mengkonsumsi totalitas, desain All New Ertiga murni suatu MPV tanpa terdapat kombinasi kepribadian SUV.

 

Mesin & Kesudahannya BBM

Pengembangan mesin baru K15B, diaplikasikan permulaan kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series semacam K14B, basis teknologinya masih sama serta tak terdapat kenaikan. Di dikala saingan sudah mempraktikkan teknologi katup di intake serta exhaust, mesin K15B masih setia dengan single VVT. Bore serta stroke meningkat panjang serta kubikasi mesin dinaikkan jadi 1. 462 cc supaya kekuatan terdongkrak. Penganalisisan kekuatan sebesar 104, 7 PS di putaran 6. 000 rpm serta torsi 138 Nm di 4. 400 rpm.

Mesin lama populer irit tapi tak cepat. Nah, mesin baru ini seharusnya lebih kilat berakselerasi sekalian dapat mempertahankan keiritan mengkonsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memanglah dirancang bagaikan EcoEngine. Jadi bukan performa kencang yang jadi tujuan utama. Bersumber pada hasil pengujian bahan bakar dicoba oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor serta Propulsi( BT2MP) dari Tubuh Progres serta Seluruh Teknologi( BPPT), All New Ertiga transmis manual menerima angka 18, 06 kilometer/ liter, serta transmisi matik 16, 73 kilometer/ liter. Dari sisi gas membuang diwujudkan, mesin K15B telah terstandardisasi EURO 4.

 

Pengereman

Karena jenis telah dilengkapi Anti- lock Braking System( ABS) serta Electronic Brake- force Distribution( EBD) yang dahulu tidak terdapat di macam GA, GL. Mesti 2 fitur keselamatan aktif ini telah teramat berarti, paling utama di keadaan kemudian lintas yang terus menjadi padat. Mesti musibah beruntun dapat ditekan, sebab roda tak terkunci saat mengerem keras.

Buat macam GX menemukan pilihan varian dengan fitur Electronic Stability Programmee( ESP). Fitur antimelintir yang lazimnya hanya terdapat di kendaraan beroda empat- mobil premium, mulai dipakai pula di kelas lebih rendah. Suatu popularitas yang bagus demi kurangi angka bencana.

 

Kelebihan Ertiga

  • Ruang kaki penumpang serta bagasi terus menjadi luas berkat ukuran meningkat panjang
  • Fitur keselamatan ABS+EBD telah standar di segala tipe
  • Mesin baru K15B yang lebih bertenaga serta selalu efisien
  • Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

 

Kekurangan Ertiga

  • Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan kendaraan beroda empat lain
  • Terdapat bonus fitur tetapi terdapat pengurangan juga

 

Harga Suzuki Ertiga 2020

  • Suzuki Ertiga GA MT Rp 201 Juta
  • Suzuki Ertiga GL MT Rp 219, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga GL AT Rp 230 Juta
  • Suzuki Ertiga GX MT Rp 231 Juta
  • Suzuki Ertiga GX AT Rp 241, 5 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT MT Rp 246 Juta
  • Suzuki Ertiga SPORT AT Rp 256, 5 Juta

 

Foto Suzuki Ertiga